燒結余熱回收裝置的投資費用較大，是否對燒結機或冷卻機實施余熱回收還需要視全廠的蒸汽需要情況進行技術經濟分析后才能作出決斷。冷卻機廢氣屬于中低溫熱源，其中中溫部分(大于300℃)的開發技術比較成熟，用作點火器或保溫爐的助燃風，生產蒸汽或余熱發電。而低溫部分(200℃左右，約占廢氣的2/3)，由于熱效率低，應用的很少。在鋼鐵生產過程中，燒結工序的能耗約占總能耗的10%，次于煉鐵工序而位居第二。在燒結工序總能耗中，有近50%的熱能以燒結機煙氣和冷卻機廢氣的顯熱形式排入大氣，既浪費了熱能又污染了環境。由于燒結廢氣的溫度不高，以往人們對這部分熱能的回收利用重視不夠。但實際上大有文章可做，因為燒結廢氣不僅數量大，而且可供回收的熱量也大。余熱余能潛力分析的目的主要是為了更好地利用它，并引起人們的重視。杭州余熱利用設備

余熱利用在鋼鐵行業、焦化行業、水泥行業的余熱鍋爐品種，還有其他應用在有色、化工、造紙等行業的余熱鍋爐等。造紙行業余熱鍋爐市場容量：造紙工藝過程中會產生大量的造紙黑液，造紙黑液直接排放將嚴重污染水資源。將造紙黑液經蒸發濃縮后，噴入堿回收余熱鍋爐進行燃燒，既可回收其中的堿，又可利用燃燒產生的蒸氣發電。目前，全國造紙企業約有6000多家，預計堿回收余熱鍋爐的市場容量約為15億元。燃氣輪機電站鍋爐市場容量：我國燃氣輪機發電裝機容量占比低，約占。為了適度發展天然氣發電，結合西氣東輸和引進國外液化天然氣、管道天然氣等工程的建設，近年來我國正在建設一批燃氣輪機循環發電機組。余熱鍋爐是燃氣輪機循環發電的重要設備，燃氣輪機發電的高速發展必然帶動燃氣輪機余熱鍋爐的高速發展；08年燃氣輪機余熱鍋爐產量15臺，合計3175蒸噸，預計未來5年燃氣輪機電站余熱鍋爐市場容量約30億元。湖州品牌余熱利用余熱補燃回收利用系統。

針對工業爐窯余熱回收差的情況，提出了一系列降低出爐煙溫的措施和能充分保存與回收余熱的排煙-供風系統，使上述兩項熱損失分別降到5%和3%左右，同時開發了各種高效、經濟的換熱器和能使用全熱風的燃燒裝置，回收后煙溫可下降到180～250℃，不再需要安裝價格昂貴而利用率不高的余熱鍋爐，使爐氣余熱從爐外回收轉到爐內回收的方向來，正是在這種形勢下提出了“余熱全自回收”的新概念：首先設法降低爐子排出的煙溫和煙量，并使余熱回收過程中的各項熱損失減少，然后通過高效換熱器將余熱比較大限度地回收并全部送入爐內。

根據調查數據，各行業的余熱總資源約占其燃料消耗總量的17%-67%，可回收率達60%。可回收利用的余熱資源約為燃料消耗總量10.2%-40.2%。按照10%的水平保守估計，2020年我國潛在的可回收利用的余熱資源達到4.98億噸標準煤，近6年可回收利用的余熱資源為27.88億噸標準煤，基本可以覆蓋我國目前半年的能源消耗需求。根據數據統計分析并依然按10%保守估計，考慮余熱資源中有50%高溫煙氣余熱回收容易，預計2021年我國余熱資源潛在利用價值超2500億元，到2026年將達2930億元。余熱回收的原理和利用。

余熱資源是指在目前條件下有可能回收和重復利用而尚未回收利用的那部分能量，被認為是繼煤、石油、天然氣和水力之后的第五大常規能源。這些余熱資源可用于發電、驅動機械、加熱或制冷等，因而能減少一次能源的消耗，并減輕對環境的熱污染。我國鋼鐵、有色、化工、水泥、建材、石油與石化、輕工、煤炭等行業的余熱總資源豐富。我國鋼鐵、有色、化工、水泥、建材、石油與石化、輕工、煤炭等行業的余熱總資源平均值約13億噸標準煤。。余熱利用的生產廠家！山東質量余熱利用定制價格

余熱余能的利用與治理，也與工藝、能源轉化過程密切相關。杭州余熱利用設備

余熱的可利用性和價值不等于余熱利用的效果。前者是指余熱本身的品質和性質，它*表示余熱具有的可用性,但并不表示余熱利用的有效性。后者不全由余熱本身品質所決定，還決定于余熱利用的場所、環境以及利用的方法,即決定于使用余熱的對象和條件。譬如，余熱作為熱量利用就比作為功能利用的效果好。因為，熱變功要付出冷源損失的代價。火電廠熱系統由于存在各種能級，因而為選擇余熱利用的場所提供了較大的自由度。余熱回收利用是提高經濟性、節約燃料的一條重要途徑。杭州余熱利用設備

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