減(jian)速機(ji)(ji)在長(chang)期運行中(zhong)，常會(hui)出現磨損(sun)(sun)、滲漏等(deng)(deng)故(gu)障，**主(zhu)要的(de)(de)(de)幾種是：1、減(jian)速機(ji)(ji)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)室(shi)磨損(sun)(sun)，其中(zhong)又包括殼體軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)箱(xiang)(xiang)(xiang)、箱(xiang)(xiang)(xiang)體內(nei)孔軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)室(shi)、變速箱(xiang)(xiang)(xiang)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)室(shi)的(de)(de)(de)磨損(sun)(sun)減(jian)速機(ji)(ji)是企(qi)業(ye)的(de)(de)(de)主(zhu)要設(she)備之一，在運行過程中(zhong)一旦(dan)出現配合間隙將給(gei)傳(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)及傳(chuan)動(dong)齒輪造(zao)成嚴重損(sun)(sun)傷，造(zao)成重大(da)的(de)(de)(de)停機(ji)(ji)停產事故(gu)，企(qi)業(ye)將蒙(meng)受巨(ju)大(da)的(de)(de)(de)經(jing)濟損(sun)(sun)失。減(jian)速機(ji)(ji)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)室(shi)一旦(dan)出現磨損(sun)(sun)，部件的(de)(de)(de)更換(huan)費用(yong)高昂，制造(zao)周期較長(chang)，一般修復方(fang)法(fa)為(wei)拆(chai)卸補焊后(hou)機(ji)(ji)加工或擴孔鑲鋼套等(deng)(deng)，費時費力，而且費用(yong)高昂。浙江(jiang)博強傳(chuan)動(dong)有限公(gong)司(si)為(wei)您提供減(jian)速機(ji)(ji)，歡迎您的(de)(de)(de)來電哦！杭州齒輪減(jian)速機(ji)(ji)原理(li)

齒(chi)輪減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)是利(li)用(yong)(yong)(yong)各(ge)級齒(chi)輪傳動來達到(dao)降(jiang)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)的(de)(de)目(mu)的(de)(de).減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)器就(jiu)是由(you)各(ge)級齒(chi)輪副組(zu)成的(de)(de).比如用(yong)(yong)(yong)小齒(chi)輪帶動大齒(chi)輪就(jiu)能達到(dao)一定的(de)(de)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)的(de)(de)目(mu)的(de)(de),再采用(yong)(yong)(yong)多級這樣的(de)(de)結構(gou),就(jiu)可以(yi)**降(jiang)低轉速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)了.1.型(xing)號有(you)：ZQ、ZQH、ZQSH型(xing)齒(chi)輪減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)PM型(xing)圓(yuan)(yuan)柱齒(chi)輪減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)JZQ型(xing)系列齒(chi)輪減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)。PJ型(xing)圓(yuan)(yuan)柱齒(chi)輪減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)ZQA型(xing)圓(yuan)(yuan)柱齒(chi)輪減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)ZQ、ZQD大速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)比圓(yuan)(yuan)柱齒(chi)輪減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)。ZD、ZDH、ZDSH型(xing)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)ZL、ZLH、ZLSH型(xing)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)ZS、ZSH、ZSSH型(xing)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)。ZSC、ZSC(A)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)ZDY、ZDZ硬(ying)齒(chi)面(mian)中(zhong)硬(ying)齒(chi)面(mian)圓(yuan)(yuan)柱齒(chi)輪減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)JB/T8853-2001。ZLY、ZLZ硬(ying)齒(chi)面(mian)中(zhong)硬(ying)齒(chi)面(mian)圓(yuan)(yuan)柱齒(chi)輪減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)JB/T8853-2001。重慶S系列蝸(gua)輪蝸(gua)桿減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)浙江(jiang)博強傳動有(you)限公司是一家(jia)專(zhuan)業提供減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)公司，歡迎您的(de)(de)來電(dian)哦！

3、減(jian)速(su)(su)機(ji)與工作(zuo)機(ji)的(de)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)關系：為了避免工作(zuo)機(ji)主(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)撓曲及(ji)(ji)在減(jian)速(su)(su)機(ji)軸(zhou)(zhou)(zhou)承上(shang)(shang)產生附(fu)加(jia)(jia)力，減(jian)速(su)(su)機(ji)與工作(zuo)機(ji)之(zhi)間的(de)距離(li)，在不影(ying)響(xiang)正(zheng)常(chang)的(de)工作(zuo)的(de)條件(jian)(jian)(jian)(jian)下應(ying)(ying)盡(jin)量(liang)小(xiao)，其值(zhi)為5-10mm。正(zheng)確的(de)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)，使用(yong)(yong)(yong)(yong)和維護減(jian)速(su)(su)機(ji)，是保證機(ji)械設備正(zheng)常(chang)運行的(de)重要(yao)環(huan)節。1、安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)減(jian)速(su)(su)機(ji)時，應(ying)(ying)重視(shi)傳動(dong)中心軸(zhou)(zhou)(zhou)線對(dui)中，其誤差不得大于所用(yong)(yong)(yong)(yong)聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器的(de)使用(yong)(yong)(yong)(yong)補(bu)償量(liang)。對(dui)中良(liang)好能延(yan)長(chang)使用(yong)(yong)(yong)(yong)壽(shou)命(ming)，并獲得理想的(de)傳動(dong)效率(lv)；2、在輸出(chu)軸(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)(shang)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)傳動(dong)件(jian)(jian)(jian)(jian)時，不允許用(yong)(yong)(yong)(yong)錘子敲擊(ji)，通(tong)常(chang)利用(yong)(yong)(yong)(yong)裝(zhuang)(zhuang)配夾具和軸(zhou)(zhou)(zhou)端的(de)內螺紋，用(yong)(yong)(yong)(yong)螺栓(shuan)將傳動(dong)件(jian)(jian)(jian)(jian)壓(ya)入，否則有可(ke)能造(zao)成(cheng)減(jian)速(su)(su)機(ji)內部零(ling)件(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)損壞(huai)。好不采用(yong)(yong)(yong)(yong)鋼(gang)性固定(ding)式(shi)聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器，因該(gai)類聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)不當，會引(yin)起(qi)不必要(yao)的(de)外(wai)加(jia)(jia)載荷，以致造(zao)成(cheng)軸(zhou)(zhou)(zhou)承的(de)早期(qi)損壞(huai)，嚴重時甚(shen)至造(zao)成(cheng)輸出(chu)軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)斷裂；3、減(jian)速(su)(su)機(ji)應(ying)(ying)牢固地(di)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)在穩(wen)定(ding)水平的(de)基礎(chu)或(huo)(huo)底座(zuo)上(shang)(shang)，排(pai)(pai)油槽的(de)油應(ying)(ying)能排(pai)(pai)除，且冷卻空(kong)氣(qi)循環(huan)流暢。基礎(chu)不可(ke)靠(kao)，運轉時會引(yin)起(qi)振(zhen)動(dong)及(ji)(ji)噪(zao)聲，并促使軸(zhou)(zhou)(zhou)承及(ji)(ji)齒(chi)輪受(shou)損。當傳動(dong)聯(lian)接件(jian)(jian)(jian)(jian)有突出(chu)物或(huo)(huo)采用(yong)(yong)(yong)(yong)齒(chi)輪、鏈輪傳動(dong)時，應(ying)(ying)考慮加(jia)(jia)裝(zhuang)(zhuang)防護裝(zhuang)(zhuang)置，輸出(chu)軸(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)(shang)承受(shou)較大的(de)徑向(xiang)載荷時，應(ying)(ying)選用(yong)(yong)(yong)(yong)加(jia)(jia)強型；4、按(an)規(gui)定(ding)的(de)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)裝(zhuang)(zhuang)置保證工作(zuo)人員(yuan)能方便地(di)靠(kao)近(jin)油標，通(tong)氣(qi)塞、排(pai)(pai)油塞。安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)就位(wei)后，應(ying)(ying)按(an)次序(xu)檢查安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)位(wei)置的(de)準確性，各緊固件(jian)(jian)(jian)(jian)壓(ya)緊的(de)可(ke)靠(kao)性。

主要磨(mo)損(sun)(sun)(sun)部(bu)位(wei)在軸頭、鍵槽等；3、減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)傳動軸軸承位(wei)磨(mo)損(sun)(sun)(sun)；4、減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)結合(he)面滲(shen)漏(lou)。針對(dui)磨(mo)損(sun)(sun)(sun)問(wen)題(ti)(ti)，傳統(tong)解(jie)決辦(ban)法(fa)(fa)(fa)是(shi)補焊(han)或(huo)(huo)刷(shua)鍍(du)后(hou)機(ji)加工修復，但兩(liang)者(zhe)均存在一定(ding)弊端(duan)：補焊(han)高(gao)溫(wen)產生的(de)(de)(de)(de)熱應(ying)力(li)(li)無(wu)(wu)(wu)法(fa)(fa)(fa)完(wan)全(quan)消除，易(yi)造(zao)成材(cai)質損(sun)(sun)(sun)傷(shang)，導致(zhi)部(bu)件(jian)出現彎曲或(huo)(huo)斷裂；而(er)電刷(shua)鍍(du)受涂層厚(hou)度(du)(du)(du)限(xian)制，容易(yi)剝(bo)落，且以(yi)(yi)(yi)上兩(liang)種(zhong)方法(fa)(fa)(fa)都是(shi)用(yong)(yong)金屬(shu)修復金屬(shu)，無(wu)(wu)(wu)法(fa)(fa)(fa)改變(bian)“硬(ying)對(dui)硬(ying)”的(de)(de)(de)(de)配(pei)合(he)關系，在各力(li)(li)綜(zong)合(he)作用(yong)(yong)下，仍會造(zao)成再(zai)次磨(mo)損(sun)(sun)(sun)。對(dui)一些大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)軸承企業更(geng)是(shi)無(wu)(wu)(wu)法(fa)(fa)(fa)現場(chang)解(jie)決，多要依(yi)賴(lai)外協修復。當代西方國(guo)家(jia)針對(dui)以(yi)(yi)(yi)上問(wen)題(ti)(ti)多使用(yong)(yong)高(gao)分(fen)子復合(he)材(cai)料的(de)(de)(de)(de)修復方法(fa)(fa)(fa)，其具有(you)(you)強(qiang)的(de)(de)(de)(de)粘(zhan)著(zhu)力(li)(li)，優(you)異的(de)(de)(de)(de)抗壓強(qiang)度(du)(du)(du)等綜(zong)合(he)性能。應(ying)用(yong)(yong)高(gao)分(fen)子材(cai)料修復，可免(mian)拆卸免(mian)機(ji)加工既無(wu)(wu)(wu)補焊(han)熱應(ying)力(li)(li)影響，修復厚(hou)度(du)(du)(du)也(ye)不受限(xian)制，同時(shi)產品所具有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)金屬(shu)材(cai)料不具備(bei)的(de)(de)(de)(de)退讓性，可吸收設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)沖擊震動，避免(mian)再(zai)次磨(mo)損(sun)(sun)(sun)的(de)(de)(de)(de)可能，并延長(chang)設(she)備(bei)部(bu)件(jian)的(de)(de)(de)(de)使用(yong)(yong)壽命，為企業節省(sheng)大(da)(da)量的(de)(de)(de)(de)停機(ji)時(shi)間，創(chuang)造(zao)巨大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)經濟價(jia)值。而(er)針對(dui)滲(shen)漏(lou)問(wen)題(ti)(ti)，傳統(tong)方法(fa)(fa)(fa)需要拆卸并打開減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)后(hou)，更(geng)換密(mi)封墊片或(huo)(huo)涂抹密(mi)封膠，不僅費(fei)(fei)時(shi)費(fei)(fei)力(li)(li)，而(er)且難以(yi)(yi)(yi)確保密(mi)封效(xiao)果，在運行中還會再(zai)次出現泄漏(lou)。高(gao)分(fen)子材(cai)料可現場(chang)治理(li)滲(shen)漏(lou)，材(cai)料具備(bei)的(de)(de)(de)(de)優(you)越(yue)的(de)(de)(de)(de)粘(zhan)著(zhu)力(li)(li)、耐油性及350%的(de)(de)(de)(de)拉伸度(du)(du)(du)，克服減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)振動造(zao)成的(de)(de)(de)(de)影響。減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)，就選浙江博強(qiang)傳動有(you)(you)限(xian)公司，讓您滿意，有(you)(you)想法(fa)(fa)(fa)可以(yi)(yi)(yi)來我司咨詢！

在(zai)以(yi)后的(de)(de)(de)使(shi)用(yong)中應(ying)(ying)(ying)定(ding)期檢查油(you)(you)(you)(you)(you)的(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量，對(dui)于混入雜質(zhi)(zhi)或(huo)(huo)變質(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)油(you)(you)(you)(you)(you)須及時更(geng)(geng)換(huan)(huan)。一(yi)般情況下，對(dui)于長期連續工(gong)作(zuo)的(de)(de)(de)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)，按運行5000小時或(huo)(huo)每年一(yi)次更(geng)(geng)換(huan)(huan)新油(you)(you)(you)(you)(you)，長期停用(yong)的(de)(de)(de)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)，在(zai)重(zhong)新運轉(zhuan)之前(qian)亦應(ying)(ying)(ying)更(geng)(geng)換(huan)(huan)新油(you)(you)(you)(you)(you)。減(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)應(ying)(ying)(ying)加入與原來(lai)牌號相(xiang)同(tong)的(de)(de)(de)油(you)(you)(you)(you)(you)，不(bu)得(de)與不(bu)同(tong)牌號的(de)(de)(de)油(you)(you)(you)(you)(you)相(xiang)混用(yong)，牌號相(xiang)同(tong)而粘(zhan)度(du)(du)不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)油(you)(you)(you)(you)(you)允許混合(he)使(shi)用(yong)；2、換(huan)(huan)油(you)(you)(you)(you)(you)時要等待減(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)冷(leng)卻下來(lai)無燃燒危險為(wei)止，但仍(reng)應(ying)(ying)(ying)保持溫(wen)熱，因為(wei)完全(quan)冷(leng)卻后，油(you)(you)(you)(you)(you)的(de)(de)(de)粘(zhan)度(du)(du)增(zeng)大，放油(you)(you)(you)(you)(you)困難。注意：要切斷傳動裝(zhuang)置電(dian)源，防止無意間通(tong)電(dian)；3、工(gong)作(zuo)中，當發現(xian)(xian)油(you)(you)(you)(you)(you)溫(wen)溫(wen)升(sheng)超過80℃或(huo)(huo)油(you)(you)(you)(you)(you)池溫(wen)度(du)(du)超過100℃及產生不(bu)正常的(de)(de)(de)噪聲等現(xian)(xian)象時應(ying)(ying)(ying)停止使(shi)用(yong)，檢查原因，必(bi)須排除故障(zhang)，更(geng)(geng)換(huan)(huan)潤滑(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)后，方(fang)可繼續運轉(zhuan)；4、用(yong)戶應(ying)(ying)(ying)有(you)合(he)理的(de)(de)(de)使(shi)用(yong)維(wei)護規章制度(du)(du)，對(dui)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)運轉(zhuan)情況和(he)檢驗(yan)中發現(xian)(xian)的(de)(de)(de)問題(ti)應(ying)(ying)(ying)作(zuo)認真記錄，上述規定(ding)應(ying)(ying)(ying)嚴格(ge)執行。[4]減(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)維(wei)護潤滑(hua)(hua)(hua)(hua)脂(zhi)的(de)(de)(de)選(xuan)擇根據(ju)行走減(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)軸(zhou)承負荷(he)(he)選(xuan)擇潤滑(hua)(hua)(hua)(hua)脂(zhi)時，對(dui)重(zhong)負荷(he)(he)應(ying)(ying)(ying)選(xuan)針(zhen)入度(du)(du)小的(de)(de)(de)潤滑(hua)(hua)(hua)(hua)脂(zhi)。在(zai)高壓下工(gong)作(zuo)時除針(zhen)入度(du)(du)小外(wai)，還要有(you)較(jiao)高的(de)(de)(de)油(you)(you)(you)(you)(you)膜強度(du)(du)和(he)極壓機(ji)(ji)(ji)能。鈣基潤滑(hua)(hua)(hua)(hua)脂(zhi)具有(you)良好的(de)(de)(de)抗水(shui)性(xing)，通(tong)水(shui)不(bu)易(yi)乳(ru)化變質(zhi)(zhi)，能適用(yong)于潮濕環境或(huo)(huo)與水(shui)接觸(chu)的(de)(de)(de)各種機(ji)(ji)(ji)械部件的(de)(de)(de)潤滑(hua)(hua)(hua)(hua)。按照工(gong)作(zuo)溫(wen)度(du)(du)選(xuan)擇潤滑(hua)(hua)(hua)(hua)脂(zhi)時，主(zhu)要指標應(ying)(ying)(ying)是滴點，氧化安定(ding)性(xing)和(he)低溫(wen)機(ji)(ji)(ji)能。浙江(jiang)博強傳動有(you)限公司為(wei)您(nin)提供減(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)，有(you)想(xiang)法(fa)的(de)(de)(de)可以(yi)來(lai)電(dian)咨詢！青島齒(chi)輪(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)多少錢

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對(dui)一些大的(de)軸承企業更(geng)是無法(fa)現場解(jie)決，多要依賴外(wai)協修(xiu)復(fu)。當代西方(fang)國家針對(dui)以(yi)上問題(ti)多使用(yong)(yong)高(gao)分子(zi)復(fu)合材料的(de)修(xiu)復(fu)方(fang)法(fa)，而應用(yong)(yong)較(jiao)多的(de)其具(ju)有的(de)粘著力，優異(yi)的(de)抗壓強度等綜合性(xing)能。應用(yong)(yong)高(gao)分子(zi)材料修(xiu)復(fu)，可(ke)免拆(chai)卸(xie)免機加工(gong)既無補焊熱應力影響，修(xiu)復(fu)厚度也不(bu)受(shou)限(xian)制，同時產品所具(ju)有的(de)金屬材料不(bu)具(ju)備(bei)(bei)的(de)退(tui)讓(rang)性(xing)，可(ke)吸收設備(bei)(bei)的(de)沖擊震動，避免再次磨損的(de)可(ke)能，并(bing)**延長(chang)設備(bei)(bei)部件(jian)的(de)使用(yong)(yong)壽命，為企業節(jie)省大量的(de)停機時間(jian)，創造巨大的(de)經濟價(jia)值。而針對(dui)滲漏問題(ti)，傳統方(fang)法(fa)需要拆(chai)卸(xie)并(bing)打(da)開減速機后，更(geng)換密封(feng)墊片或涂(tu)抹(mo)密封(feng)膠，不(bu)僅費時費力，而且難以(yi)確(que)保密封(feng)效果，在(zai)運行(xing)中還會再次出現泄漏。杭州齒(chi)輪減速機原理

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